ഹ്യുണ്ടായ് കാർ ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ 26300-02503-ന് മൊത്തവ്യാപാര എൻജിൻ ഭാഗങ്ങൾ കറങ്ങുന്നു

നിങ്ങളുടെ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഇല്ലവെറുംഫിൽട്ടർ മാലിന്യം.എണ്ണ വൃത്തിയാക്കാനും ശരിയായ സ്ഥലത്ത് ശരിയായ സ്ഥലത്ത് സൂക്ഷിക്കാനും അതിന്റെ പല ഭാഗങ്ങളും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

• ടാപ്പിംഗ് പ്ലേറ്റ്: ടാപ്പിംഗ് പ്ലേറ്റിലൂടെ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിലേക്ക് ഓയിൽ പ്രവേശിക്കുകയും പുറത്തുകടക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ചെറിയവയാൽ ചുറ്റപ്പെട്ട മധ്യഭാഗത്തെ ദ്വാരം പോലെ കാണപ്പെടുന്നു.മോട്ടോർ ഓയിൽ ചെറിയ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ, ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയലിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, തുടർന്ന് മധ്യ ദ്വാരത്തിലൂടെ നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.
• ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ: സിന്തറ്റിക് നാരുകളുടെ ഒരു മെഷ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഫിൽട്ടർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് മോട്ടോർ ഓയിലിലെ ഗ്രിറ്റും അഴുക്കും പിടിക്കാൻ ഒരു അരിപ്പയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.കൂടുതൽ ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണം സൃഷ്ടിക്കാൻ മെറ്റീരിയൽ പ്ലീറ്റുകളായി മടക്കിക്കളയുന്നു.
• ആന്റി-ഡ്രെയിൻ ബാക്ക് വാൽവ്: നിങ്ങളുടെ വാഹനം പ്രവർത്തിക്കാത്തപ്പോൾ, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിലേക്ക് വീണ്ടും എണ്ണ ഒഴുകുന്നത് തടയാൻ ഈ വാൽവ് അടയുന്നു.
• റിലീഫ് വാൽവ്: പുറത്ത് തണുപ്പുള്ളപ്പോൾ, മോട്ടോർ ഓയിൽ കട്ടിയാകുകയും ഫിൽട്ടറിലൂടെ നീങ്ങാൻ പാടുപെടുകയും ചെയ്യും.റിലീഫ് വാൽവ് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത മോട്ടോർ ഓയിൽ ഒരു ചെറിയ അളവിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, അത് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ചൂടാകുന്നതുവരെ അത് ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നു.
• എൻഡ് ഡിസ്‌കുകൾ: ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള രണ്ട് എൻഡ് ഡിസ്‌കുകൾ, ലോഹമോ നാരുകളോ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത ഓയിൽ നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിലേക്ക് കടക്കുന്നത് തടയുന്നു.

ഈ ഭാഗങ്ങളെല്ലാം നിങ്ങൾ ഓർക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, പക്ഷേ അവയെല്ലാം ഒരുമിച്ച് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് അറിയുന്നത് നിങ്ങളുടെ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് എത്ര പ്രധാനമാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.